導軌安裝時校正不垂直，或使用年代長久導軌磨損、變形或導軌接頭處不平，臺階較大。解決方法：導軌不垂直重新校軌，一般安裝后的導軌校正難度大，但也應盡最大努力去調整，以求達到標定值，或更換導軌，或重新磨光修平接頭處。?　　2.導軌支架松動或壓軌道螺栓松動。解決方法：螺栓松動，擰緊螺母，如支架整體松動，則須重新預埋或焊接。?　　3.主機機座與承重梁連接固定螺栓松動，運行時竄動而引起下部抖動振蕩。解決方法：重新擰緊螺栓，并加鎖緊螺母并死。?　　4.減速箱中，蝸輪與蝸桿間隙不適或研磨不適。解決方法：調整蝸輪蝸桿嚙合間隙到規定值。?　　5.閘車兩側間隙不均，運行時，時擦時不擦，磨損的閘皮在弧度上高低不一致。解決方法：重新調整閘車，使兩側間隙均為0.5～0.7㎜，并兩邊工作同步，閘皮磨損超標或異常須更換。?　　6.轎廂底不水平，特別是負載運行時受力不均而強烈抖動。解決方法：調節拉桿螺栓，校平轎底，并注意負載時載荷的均勻分布。?　　7.轎廂壁、底、頂螺絲松動，運行時竄動并伴有異聲。解決方法：緊固所有松動的螺栓。?　　8.軌距在全高上誤差大。解決方法：重新調整，并達到規定的設計要求。?　　9.鋼絲繩間受力不均，鋼絲繩抖動異常帶動轎廂抖動。解決方法：重新調整鋼絲繩受力，并測量使各繩拉力差不超過±5%。?　　10.安全鉗動作后，楔塊未完全復位，運行時磨軌。解決方法：重新調整使之復位，并注意間隙和提拉力要完全符合要求。?　　11.轎頂及繩輪上的軸承內滾珠磨損，運行時有一頓一頓的感覺或反繩輪與兩邊上梁間隙不一致輕微切槽而發生彈動現象。解決方法：更換軸承，調整好間隙。?　　12.對重運行時與井道內異物相碰，并傳送到轎廂，引起振蕩。解決方法有：清除異物，使上下運行時無阻礙物。

隨著我國經濟的快速發展，越來越的高樓大廈的興建，電梯行業也在不斷地發展著。未來我國電梯的新增需求仍將保持較為穩定的增長，從需求來源看可分為：1、房地產及保障房建設；2、新型城鎮化進程中的公共設施建設；3、更新需求和舊樓加裝電梯；4、出口的增長等。??據前瞻產業研究院發布的《2014-2018年中國電梯行業市場需求預測與轉型升級分析報告》統計顯示：1980年我國電梯產量為2,249臺，2007年達18.6萬臺，是1980年的82倍，2007年我國的電梯產量超過全球總量的一半。我國不但是全球的電梯市場，而且形成了全球電梯生產能力，成為電梯領域的世界工廠和制造中心。??經濟的快速發展和城鎮化進程持續推進是電梯需求增長的主要驅動力，歷史數據回歸分析顯示房地產投資與電梯需求相關性很高。受國家政策調控影響商業性房地產投資增速會有所放緩，但是“十二五”期間3600萬套保障房建設將提升對電梯的需求量，同時大量公共基礎設施建設、節能改造更換和出口都將推動我國電梯的產量。據前瞻分析預測，到2015年我國電梯產量有望突破75萬臺/年翻倍，其增長速度保守預測在20％左右。??以后電梯行業的國際地位發展是以驚人的速度來實現和提升，巨大的市場需求和產量使中國成為全球制造大國和第一保有量大國，行業企業越來越多的參與國際技術標準、展覽、論壇等活動，對技術、標準等各方面的理解不斷加深，由原來的學習者變為積極的參與者和踐行者，取得了更多的國際話語權，歐洲標準化組織，越來越多的聽取中國的建議和意見。

近日，有居民向西海都市報社區聯絡站詢問：小區電梯管理者應履行哪些職責？??據了解，根據《西寧市電梯安全管理辦法》規定，電梯使用管理責任單位應當履行下列職責：制定安全運行管理制度、崗位安全責任制度，建立安全技術檔案并長期保存；保證電梯緊急報警裝置有效使用；配合做好電梯的更換、改造、修理、維護保養管理工作；在電梯的明顯位置標明安全注意事項、安全責任承諾書、警示標志、有效的電梯使用標志和應急救援電話；委